我從美廉社看到的經營學問
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Reader晚安，你好： 今天我代班主持NEWS98的世界一把抓，趁著人生第一次主持廣播電台直播的機會，邀請三商家購董事總經理邱光隆Piper和聽眾分享他們在數位轉型上的觀察和進展。論影響力，全聯當然觸及更多消費者，但是在各都市眾多社區的巷弄裡，美廉社一步一腳印地巧妙卡位，它們是超商、超市、量販以外的通路，美廉社的經營哲學和品牌思維，我一直很好奇。 在這次對話中，我認為至少有這幾個重點值得寫下來，分享給你。 第一，就是電子價卡。美廉社近年最大的策略投資，就是去年宣布全面導入電子價卡。我們去日本觀光時，多半會到超市、百貨購物，其實日本都會區的零售通路店面，絕大多數已經導入電子價卡，成為台灣人熟悉的場面。美廉社店內有近四千種品項，每班只有一位店員，要讓這位店員一口氣更換所有標籤，大概是不可能的任務。而且以往從決定售價、列印標籤到全面更換貨價標籤，大概需要4天時間，導入電子價卡後，只要確保店內WIFI訊號收發一切正常，就大大節省這段前置作業時間，調整售價更精簡。 邱光隆強調：「電子價卡的意義，絕對不只是它為我們節省了多少紙張標籤和人力成本，而是可能創造的附加價值，如果只算省錢，我們就不會做了」，邱光隆解釋，電子價卡未來能做到從後台直接設定，為某家店的某種產品差別定價；系統甚至能做到依到期日先後，設定不同售價（比如鮮奶、雞蛋，這種保鮮期限較短的食物）。比如顧客在下雨天來店內買雨傘，享受雨天優惠價，但即使在梅雨期間，也不會全台灣在同一時間下雨；那麼電子價卡就可以發揮所長，依照當地實際天氣，動態調整售價，這樣就可以聰明又快速地為分店「擠」出更多利潤。 以電子價卡一次使用年限大約數年來看，等七月全台灣所有美廉社分店都導入電子價卡以後，一套動態定價、全台各地同款不同價格的策略就要發布了。 另外，邱光隆也注意到，近年寵物用品市場快速崛起，尤其是貓用品、食品的成長率更是快過狗用品，所以去年美廉社投資了一家寵物用品店「寵物好事」，要導入相關用品到美廉社。他還觀察到，在年輕人口居多的社區店，例如在桃園，寵物用品的銷售成長普普，但是在台南市，寵物用品的成長格外顯著。我猜測，年輕人口居多的地方，可能生育小孩的機會還是比較高，因此寵物用品、食品的成長性並未充分顯現。我也認為，發展寵物用品這一步很有意思，這也許是美廉社未來在最著名的平價酒類商品以外，能開拓的另一塊藍海。 |
周岐原
17年媒體經驗，因公被控告1次，在香港、新加坡獲頒財經新聞獎11次，發表文章逾1,200篇，編輯文章將近3,000篇。
Reader晚安，你好： 朋友晚上傳給我「台灣IPO與ETF募集亂象」網頁的時候，我知道這件事已經爆炸了，很難善了。 近日媒體陸續報導，投信新發行的ETF在上市前申購階段，各大券商就把「額度」下放到各據點的第一線員工，要求大家必須找到客戶認購，或是半強迫員工得自己掏錢認購，把額度湊滿；以往的銷售獎勵機制，在川普造成金融市場人心動盪之際，變本加厲、成為「責任制」，金融業員工找不到客戶「請以火力支援我」，就莫名得拿出大筆資金幫總公司捧場。根據該檢舉網頁踢爆，有券商員工被指派須「負責」高達700萬元的額度。 我有700萬閒錢可以隨時動用的話，我還需要去上班嗎...我暗忖，這完全不合理呀！ 事件壓力沈重，引爆金融業基層怒火快速延燒。根據中央社報導，目前已有10家券商、9家投信、1家銀行員工向金管會、勞動部檢舉，金管會將盡快向券商公會查詢事件經過。...
Reader晚安，你好： 河道上，網友陸續提到世界級詐欺犯荷姆斯（Elizabeth Holmes）夫婿Bill Evans，準備創業開一家血液檢測公司，而且已經向早期投資人籌募數百萬美元。 這個消息簡直讓我驚呆！我心想，這是什麼黑色幽默嗎？難道會有人再相信這家人嗎！？有哪個富豪打算讓自己被騙第二次嗎？ 將近十年前，華爾街日報記者John Carreyrou收到爆料，並開始調查荷姆斯知名的血液檢測新創Theranos，他頂住巨大壓力撰寫的數篇報導，令官方展開查核，令投資人退卻，令Theranos聲譽暴跌，最終令荷姆斯本人被判刑11.5年。荷姆斯已經在2023年入獄。 這段故事因為被寫成「惡血」一書，並且大為暢銷，許多人耳熟能詳。我也讀了惡血，但我不知道，荷姆斯後來跟別人結婚這件事。 在荷姆斯創業、經營Theranos的大部分時間裡，她都跟該公司總裁兼營運長巴瓦尼（Sunny Balwani）維持一段祕密戀情，這是惡血書中多次著墨的情節；正因為兩人於公於私都密不可分，而且很可能跟公司存在管理上的利益衝突，最後巴瓦尼被判刑比荷姆斯還重，現在也正在服刑之中。...
Reader晚安，你好： 近日巴西總統魯拉訪問中國大陸，雙方可能會談到興建新的「兩洋鐵路」。這個消息讓我想起，十年前曾經風風火火的「一帶一路」。 所謂兩洋鐵路，顧名思義指的是連接太平洋和大西洋，透過一條橫跨巴西東西邊界的新鐵路，連接中國大陸在秘魯境內建設的重點轉運站-錢凱港（Chancay），可以大大加速巴西礦產、農牧業產品向太平洋市場出口的速度，相信也十分有助於巴西整個西部內陸邊境的開發。 這並不是新的構想，早在1960年代，當時拉丁美洲各國領導人就曾經設想過以兩洋鐵路橫跨整個南美洲，但是技術和資金通通面臨阻礙，以至於成為空談；直到2014年，中國大陸再次提出類似構想，並且逐漸修改為目前討論的版本。但巴西內閣部長也坦言，兩洋鐵路是一個長度超過4,000公里的超級建設，即使順利展開，預料最快也將耗時8至10年才能完成，所以短時間內根本不可能看到成果。...